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L'ouverture du salon de Genève 2012 arrive à grands pas et déjà quelques indiscrétions se font entendre. Et celle qui reste la plus excitante pour le moment est la présentation plus que probable d'une toute nouvelle Ferrari !

La remplaçante de l'actuelle Kia Cee'd sera dévoilée en première mondiale lors du prochain salon de Genève. Best-seller du constructeur coréen, la Cee'd aura connu une carrière remarquable, grâce, notamment, à une politique de garantie particulièrement généreuse allant jusqu'à 7 ans ! Du jamais vu dans le secteur automobile. La nouvelle mouture adopte la calandre des modèles de dernière génération, lui offrant du coup une "gueule" nettement plus agressive et imposante. La nouvelle Cee'd est aussi plus longue, plus haute et plus large mais elle conserve le même empattement que la génération actuelle. L'habitacle a lui aussi été profondément revu, avec un net gain en ergonomie mais aussi en qualité d'assemblage, tandis que les matériaux sont à présent plus flatteurs. Les designers ont opté pour un tableau de bord uniforme, dans lequel la penne qui chapeaute les compteurs et jauges vient se fondre dans la console centrale. Cette dernière reçoit un nouvel écran tactile qui intègre l'ordinateur de bord et le GPS. Il faudra par contre attendre l'ouverture du salon suisse pour en savoir plus sur les motorisations qui équiperont le modèle.

Après le lifting subi par la Twingo classique, c'est au tour de la version RS d'être retouchée. Des modifications discrètes mais qui permettent au modèle de rester dans le coup. Ainsi, si elle reprend les mêmes modifications que celles rencontrées sur la classique, la RS s'octroie tout de même quelques privilèges comme la nouvelle lame "F1" sur le bouclier avant (et que l'on retrouve sur tous les modèles RS), tandis que l'arrière conserve son joli becquet. La proue hérite aussi d'un nouveau diffuseur, intégré au bouclier. Sous le capot, c'est toujours le 1.600 cc de 133 ch qui officie.

Pour le reste, pas de modifications profondes, sauf pour les ailes, grâce à une paire d'élargisseurs aérodynamiques, tandis qu'au catalogue, une couleur spécifique fait son apparition : le jaune Sirius, petit clin d'œil aux F1 de la marque au losange. Si c'est too much pour vous, il vous reste toujours la Gordini, nettement plus consensuelle...

Le salon de Genève, qui ouvrira ses portes en mars prochain, sera plus que jamais le rendez-vous des nouveautés et des concept cars en tout genre. Mazda ne débarquera pas en Suisse les mains vides puisque l'étude Takeri sera bel et bien du voyage, pour être présentée en première européenne (après le salon de Tokyo en décembre dernier). Un concept proche de la réalité, qui annonce l'arrivée imminente de la remplaçante de l'actuelle Mazda 6. Certes, la nouvelle venue devra abandonner quelques artifices propres au prototype, mais sa silhouette devrait en gros rester la même.