Autoblog Español

Si compartes gustos conmigo, estoy convencido de que las imágenes oficiales del nuevo SEAT Ibiza te habrán dejado muy frío. Lo cierto es que en fotos el restyling del polivalente de Martorell no decía nada, pero en vídeo la cosa cambia totalmente, resultando mucho más fresco y dinámico.

Al ritmo de "Firework" de Katy Perry, la nueva gama 2012 se muestra en variantes ST, cinco puertas y SC, este último en combinación con la acertada terminación FR y la nueva iluminación diurna por LEDs. Pero en lugar de enrollarme yo, lo mejor será que des el salto y veas el vídeo.

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En estos días Skoda pone a la venta la versión más lujosa y equipada del Superb, la berlina grande de la marca checa. Bautizada con el apellido Laurin&Klement, destaca por su extensa dotación y eso sí, también un precio alejado de lo que suele ser habitual en Skoda.

Entre otras cosas los Laurin&Klement incluyen: Como no podía ser de otra manera, esta variante se reserva a las opciones mecánicas más potentes del Superb, siendo el mínimo 170 CV. Se puede elegir con tracción delantera o total, y cambio manual o DSG. Los precios los encontrarás tras el salto...

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El nuevo Hyundai i30 desde que fuera presentado en el pasado Salón del Automóvil de París ha levantado mucha expectación. Hace unos días por fin te informábamos en Autoblog de los precios recomendados del compacto para el mercado español, y ahora podemos ampliar los datos con el equipamiento en cada terminación.

Finalmente serán más versiones las que lleguen a nuestro mercado, apellidadas Sky y que destacan por incluir el techo solar deslizante de serie. Igualmente hay un nivel de acabado más sencillo que el GL City, denominado BASE, y que se presenta como una interesante opción para flotas y empresas de alquiler de automóviles. Tras el salto encontrarás todos los elementos que incluye cada una de ellas.

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Hará unas dos semanas que los medios británicos más importantes tuvieron oportunidad de probar los Focus ST en versión pre-producción en un encuentro que ha salido muy rentable informativamente hablando. Prueba de ello es que aunque la cita estaba centrada en torno al ST, los chicos de Top Gear consiguieron sonsacar importantes detalles sobre lo que podría deparar el rumoreado pero no confirmado Focus RS.

De acuerdo con TG, el coche contará con un cuatro cilindros EcoBoost de 2,3 litros y tanta o más potencia que el anterior Focus RS. De hecho, un servidor espera unos 350 potros salvajes. La publicación cuenta además que el coche contará con el sistema de mangueta desacoplada ya visto en el anterior Focus RS, y obviamente detalles estéticos propios, con interior más racing con asientos más envolventes, frenos gordos...

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Esto que ves aquí es el primer boceto del Porsche Macan, el SUV compacto de los alemanes que hasta ahora conocíamos como Cajun. Comparte base con el Q5 de Audi y saldrá al mercado, según nuestros datos, a finales de 2013. ¿Y de dónde ha salido eso de Macan? Bien, pues según Porsche, "el nombre Macan deriva de la palabra indonesia para el tigre y combina agilidad, poder, fascinación y dinamismo; las características fundamentales del todoterreno".

Visto lo visto, con teasers a estas alturas de la película, apostaríamos dinero porque lo veremos en el Salón de París; para Ginebra Porsche ya tiene en el calendario mostrarnos el nuevo Boxster en Europa, aunque quién sabe, lo mismo el Macan se apunta a la fiesta.

Además de proporcionarnos un nombre definitivo y este primer boceto, Porsche ha publicado un vídeo que te hemos dejado tras el salto, donde podrás ver tres amplias plazas traseras, un cambio de levas, posiblemente PDK de doble embrague (o S-Tronic de Audi, que no deja de ser un DSG de VAG) y un cuentavueltas ronroneando por encima de las cinco mil revoluciones.

Tomando como referencia el tiempo que Porsche tardó en mostrar el Panamera desde el primer boceto (muy similar a este), será mejor si te armas de paciencia; si no lo vemos en Ginebra, es probable que su debut vaya para largo.

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Nos parece exageradamente caro. Nos parece en cierto modo un poco incorrecto también, por usar el nombre Zagato en un coche que no ha sido diseñado por Zagato. Pero qué demonios: nos encanta de todas las maneras.

El Aston Martin V12 Zagato ha sido presentado en Kuwait como modelo definitivo, tal y como os habíamos anticipado hace unos días, y Aston ha aprovechado para lanzar un vídeo oficial donde se ve al genial GT en movimiento. Lo malo es que no sabemos en qué estaba pensando el que editó el vídeo , porque le puso de mala manera una banda sonora artificial que eliminó el glorioso borboteo V12 del motor. Por fortuna hemos encontrado otro donde se le escucha al ralentí, para que te saques de una vez las ganas que sin duda estarás sintiendo.

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Chris Harris se lo ha sabido montar, y junto con el resto de compañero de Drive siguen produciendo vídeos de calidad de manera regular (uno por semana para cada uno de sus cinco grandes integrantes). En esta ocasión, Monkey se nos va de "fiesta" con un M5 y un GT-R.

Realmente no te tenemos que dar muchas más excusas para que disfrutes del vídeo de Harris tras el salto. En perfecto inglés, obviamente.

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"¿Vuelve el mito?", se pregunta Peugeot en su página de Facebook tras publicar la imagen que tienes en pantalla. Se trata del primer avance de uno de los modelos que los franceses van a presentar en el Salón de Ginebra de manera inminente, y no hay que ser un lince para darse cuenta de que por mito estamos hablando del 205 GTi. Te decimos lo de Ginebra porque aunque el 208 GTi lo esperábamos para el Salón de París, no tiene sentido hacer un teaser en febrero para un salón del mes de septiembre.

Lo suyo, por lógica, es que en París veamos la versión de producción y esta sea la conceptual, o que para París quede el RC, presentándose en Ginebra el GTi (el RC se espera con más de 200 caballos, mientras el GTi estaría en torno a los 160-180).

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Rush ya está siendo filmada. Lo sabemos porque ya vimos imágenes de escenas grabadas en el Nordschleife hace unas semanas. Todo pintaba bien, y con los medios económicos que parece que rodean a la película, la cosa parecía bastante segura. Hasta que hemos leído en TheF1.com que el rodaje se enfrenta a una situación cuando menos peliaguda.

Y es que según cuenta el periódico alemán The Kronen Zeitung, Lauda habría acordado previamente con otro grupo de productores la producción de una película llamada "33 días: viajar al infierno y regresar", centrada en contar los días que transcurrieron entre el accidente que Lauda sufrió en el Nordschleife y su increíble recuperación que le puso de nuevo en un Fórmula 1.

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Tras el "desliz" de la web oficial de Abarth para España el otro día, ahora ya tenemos la imagen frontal del Abarth 500 Vita definitivo. El pequeño 500, con su motor de 135 caballos de potencia extraídos del bloque TJet, se ofrecerá en edición limitada de 25 unidades, a razón de 18.990€ cada una de ellas.

Dentro del equipamiento especial de esta edición limitada se encuentra una PS Vita de Sony, dos videojuegos para la misma, llantas de 17 pulgadas, climatizador, faros de xenón, así como un curso de conducción en la llamada "escuela de conducción deportiva Abarth", que gestiona SportDrive.

Si miramos la relación precio-equipamiento, la verdad es que sale a cuentas adquirir el VITA (aunque personalmente no me guste la combinación de detalles rojos en llantas y pinzas de freno respecto al azul de las bandas del coche) ya que el coche, pelado de equipamiento, tiene ese precio de base. Con sólo 25 unidades a la venta, deberían volar rápido de los concesionarios.

Por cierto, un detalle curioso: en ninguno de los dos juegos regalados de la PS Vita sale el Abarth 500...